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马吉英

马吉英

《中国企业家》高级记者,关注汽车、跨国公司等领域

作 者

30年前,他骑行3000公里到海南。30年后,他的公司在三亚投资逾百亿,建了一个度假区

2018-05-02

媒体问郭广昌,怎么看待海南旅游市场的现状,能不能提一些建议?“我们是企业工作者,更重要的不是建议,而是去做,是行动。”郭广昌说。 ...

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一家市值450亿美元公司的中国谜题

2018-04-20

目前可能是这家跨国公司在中国市场面临悬念最多的时刻。...

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两年融资总额超过120亿元,这家公司要做汽车界“小米”

2017-12-28

新“互联网+造车”运动中,如何开拓出自己的一片天地?...

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改革斗士徐留平

2017-12-27

如果说之前长安汽车是中国自主品牌队伍里的先锋队、徐留平扮演的是先锋队长的角色,那现在他的身份更像一位改革斗士。...

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马云和马化腾应该坐下来聊聊这个问题

2017-12-12

对阿里和腾讯来说,要从现在的市值成长为1万亿、2万亿美金的公司,该如何调整目前的战略?...

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李斌的朋友圈

2017-12-10

造车难度如此之高,李斌还愿意投身进来,原因在于汽车行业的商业逻辑跟其他互联网项目不同,不是赢者通吃,“做成了就是你有本事,做不成也别怪别人”。 ...

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郭广昌:5至8年后的复星,应该像现在的阿里和腾讯

2017-12-06

今年是复星成立25周年,在发展过程中复星有不少对标的对象,比如巴菲特、GE、和黄、黑石⋯⋯但在郭广昌的设想中,最终还是要形成“复星特色”。...

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送别鲁冠球

2017-10-30

月落不离天。“我们已经领命,我们一定会实现你的梦想。”鲁伟鼎说。...

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十九大报告中,关于金融业的四个要点,周小川、郭树清的权威解读来了

2017-10-23

过去五年,中国金融业有哪些改革成就?金融如何服务实体经济?如何健全双支柱调控框架?如何防范系统性金融风险? ...

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专栏

何振红

《中国企业家》杂志社社长

马钺

《中国企业家》执行总编辑

马吉英

《中国企业家》高级记者,关注汽车、...

萧三匝

《中国企业家》高级编辑,关注思想、...

周夫荣

《中国企业家》记者

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